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Toda a nação assistindo à TV, as ruas ficam vazias e os bares cheios. Poderia ser apenas um feriado mas trata-se de uma sequência de datas únicas que ocorrem a cada 4 anos e que, no bom senso popular, tem a capacidade de “parar” o Brasil: são os jogos da Copa do Mundo. Para quantificar o quão significante é esse evento, analisamos os dados de frotas a nível nacional durante os jogos e comparamos com a produtividade em dias comuns.

No geral, os motoristas dirigiram 40% a menos, mantiveram a velocidade média apesar de acontecerem picos de trânsito imediatamente antes das partidas e nos dias pós jogo a quilometragem média foi estável – sem compensação à redução na direção. 

Primeira fase

O Brasil jogou 3 partidas na primeira fase:  Brasil vs. Suíça (15h, 17/06), Brasil vs. Costa Rica (09h, 22/06) e Brasil vs Sérvia (15h, 27/06).

Apesar dos 3 jogos apresentarem impacto na quantidade de quilômetros rodados, a partida contra a Suíça teve o número menos impactante, já que a diminuição média foi de apenas 10% – mas é importante lembrar que o jogo aconteceu em um domingo.

Oitavas de final (Brasil vs. México, 11h, 02/07)

No primeiro jogo do Brasil na fase eliminatória, a redução média de quilômetros rodados no dia foi de aproximadamente 20%, sendo que no horário do jogo, chegou a 38%.

Apesar de o jogo ter sido realizado no período da manhã, também foi registrada uma queda brusca nas horas pós-partida, quando os motoristas dirigiram 30% menos.

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Quartas de final (Brasil vs. Bélgica, 15h, 06/07)

Em 06 de Julho (sexta-feira), o Brasil enfrentou a Bélgica e foi eliminado da Copa do Mundo 2018. Neste dia, contabilizamos uma redução de quase 20% na quantidade de quilômetros dirigidos pelos motoristas que estudamos, se compararmos com a sexta-feira anterior à partida.

Considerando apenas o horário do jogo (das 15h às 17h aproximadamente), a redução média atingiu 38%, com pico às 16h, quando os motoristas dirigiram 3x menos. 

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Bônus: Final (França vs. Croácia, 12h, 15/07)

O jogo da final, que consagrou a França como campeã do mundo de 2018, não teve nenhum impacto significativo no trânsito. A quilometragem do dia foi condizente com dados históricos de outros domingos, indicando pouco impacto da final no padrão de direção dos motoristas.

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Fonte

Analisamos mais de 62 milhões de dados compilados de aproximadamente 6 mil motoristas e 3 mil veículos de diversas áreas da economia que possuem o dispositivo da Cobli instalado. Assim, descobrimos o quanto cada condutor dirigiu durante a Copa do Mundo e, usando a ferramenta de análise de dados Spark, determinamos para cada um o total de horas dirigidas nos dias de jogo  e comparamos com dias normais. Com esse dado, calculamos para cada hora dos dias de interesse a média de quilômetros rodados.

 

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Monitoramento de Frota

 


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