Mesmo com a crise econômica e a pandemia do novo coronavírus, as montadoras não param de trabalhar aqui no Brasil: neste texto, você vai ver quais são os principais lançamentos de carros previstos para 2021.
Será um ano bastante especial para o mercado, ainda marcado pelas incertezas de 2020: depois da chegada da pandemia ao Brasil, o setor automobilístico chegou a ver quedas nas vendas de até 80%.
Conforme o ano foi passando, o setor voltou a ver interesse dos consumidores, em algumas tendências bastante especiais, como a busca de veículos por empresas, a procura por motores mais limpos e até mesmo pessoas comprando seu primeiro carro.
As tendências, porém, não foram suficientes para fazer o setor deslanchar – e no final do ano, vimos até a tradicional Ford, com décadas de história no País, anunciar o fechamento de suas fábricas no território nacional.
Em 2021, o cenário é dúbio: a chegada da vacina traz otimismo ao setor para a retomada das atividades econômicas e a superação da crise, mas a lentidão na sua distribuição faz muita gente questionar quando essa onda vai começar.
Além disso, as mudanças de comportamento também devem afetar bastante o setor automobilístico.
Isso porque, de um lado, o home office vai fazer mais gente ficar em casa e não ir para o escritório todos os dias, diminuindo a demanda de consumidores finais por carros – amplificando uma tendência que já era grande por conta de apps de transporte como o Uber.
Do outro, porém, cada vez mais pessoas estão se lançando como empreendedores e podem precisar de um veículo para fazer seus negócios – só em 2020, segundo o Ministério da Economia, o saldo de novas empresas ficou positivo em 2,3 milhões de negócios.
Pensando em ajudar quem está buscando um veículo trazemos aqui quais são os principais lançamentos de carros previstos para 2021 no Brasil.
A divisão aparecerá em várias categorias: SUVs compactos, SUVs médios, SUVs grandes, picapes e outros modelos que chamaram a nossa atenção e podem estar na sua garagem em breve. Vamos lá?
Índice:
SUV compacto
Uma das categorias mais disputadas do mercado brasileiro nos últimos anos é a dos SUVs compactos – utilitários esportivos que são pau pra toda obra, mas também cheios de design em pouco espaço.
Sua principal vantagem é o fato de que apesar do visual “grandalhão”, eles cabem em muitos lugares, facilitando a vida de consumidores finais e empresas que precisam rodar nas cidades.
Dois nomes bastante conhecidos da categoria e que devem ganhar uma reestilização em 2021 são o Nissan Kicks, com novidades nos faróis e na central multimídia, e o Renault Duster, que também terá agora um motor turbo.
Mas a disputa está longe de ficar entre esses dois pesos pesados: uma das principais iniciativas da Fiat esse ano será a criação de uma versão SUV compacta do Argo, seu sedã que virou queridinho no Brasil nos últimos anos.
Quem também corre por fora é a Hyundai, que vai reestilizar o Creta, produzido em Piracicaba – além de um novo visual, ele também deve ganhar um motor mais potente, em duas versões.
A mais simples será um 1.0 turbo que já apareceu em algumas versões do HB20; já versões mais caras do Creta deverão contar com um 2.0 aspirado, que vai substituir o 1.6 16V aspirado da atual versão do veículo.
De olho em uma tendência de veículos menos poluentes, a Kia vai trazer ao Brasil o Kia Niro híbrido, com motor a combustível e também elétrico – capaz de ser carregado na tomada e com autonomia de 58km se for 100% elétrico.
Além de ter o Duster, a Renault também deve trazer ao Brasil o Captur – conhecido na Rússia com uma ligeira alteração, Kaptur.
Já a chinesa Chery, que fabrica seus carros em parceria com a Caoa, terá uma nova versão do Tiggo 2 por aqui, aumentando a quantidade de opções para os consumidores.
SUVs médios e grandes
Há quase meia década, o segmento dos SUV médios é dominado por um veículo no Brasil: o Jeep Compass.
Produzido em Pernambuco, o líder do mercado custa em torno de R$ 130 mil e deve ganhar uma nova versão no meio de 2021, com direito a um novo interior com acabamento emborrachado e mais luxuoso.
Além disso, a Jeep – que faz parte do grupo Fiat Chrysler Automobile (FCA) – também vai dobrar a aposta no Brasil e deve lançar por aqui uma versão do Compass com sete lugares até o final de 2021, com comprimento de 4,80m e entre-eixos que passa dos 2,70m.
É uma tentativa de fazer frente aos diferentes concorrentes, que estão de olho em tomar para si o topo do mercado.
A principal investida virá por conta da Toyota, que lançará por aqui o Corolla Cross em março na faixa dos R$ 150 mil.
Feito em Sorocaba (SP), o SUV médio deve usar o motor de um dos sedãs mais populares do País e terá até uma versão híbrida, com componentes elétricos.
Já a Volkswagen terá dois lançamentos diferentes: uma reestilização do Tiguan e o VW Taos – o primeiro tentará atacar as versões de luxo do Compass, enquanto o segundo é mais acessível.
Chamado de Tharu e Tarek em outros mercados, o Taos será feito na Argentina e deve chegar ao País em três versões diferentes de acabamento, em faixas que vão dos R$ 130 mil aos R$ 160 mil.
Mesmo deixando as fábricas no Brasil, a Ford vai continuar a vender seus veículos por aqui – e um dos lançamentos já confirmados é o do Ford Bronco Sport, SUV ‘quadradão’ que faz bastante sucesso nos EUA.
Ele deve chegar ao país com motor 2.0 quatro cilindros de 248 cv e 38 kgf.m a 3.000 rpm , além de câmbio automático e tração integral. O preço deve ficar entre R$ 190 mil e R$ 210 mil.
Outro modelo já conhecido lá fora, mas que deve chegar ao Brasil este ano é o Equinox, da General Motors.
Além disso, também vão disputar espaço nesse mercado o Chery Tiggo 5X, uma reestilização do modelo atual da montadora chinesa, e o Peugeot 3008, uma versão SUV do sedã Peugeot 308. Tá bom ou quer mais?
Bem, tem mais: na categoria dos SUVs grandões, o destaque fica com uma nova versão do Hyundai Santa Fe. O ano também deve ter a chegada do Exeed TXL, uma versão de luxo dos SUVs da Chery.
Picape
No segmento das picapes, quem também lidera o mercado é o grupo Fiat-Chrysler Automobile: dessa vez, a queridinha dos brasileiros é a Fiat Strada.
Em 2021, sua principal novidade será o uso do câmbio automático do tipo CVT; além disso, a colega Fiat Toro também vai ganhar uma reestilização e um novo motor, o Firefly 1.3 turbo.
Três empresas já estão com a iniciativa preparada para atacar a liderança da Fiat no segmento de picapes: a VW Tarok, por exemplo, terá componentes compartilhados com o SUV Taos e deve chegar no final do ano por volta de R$ 135 mil.
Ícone do mercado, a Ford Ranger deverá ter uma versão Black em 2021, apostando em estilizações que deram certo nos últimos anos.
Além disso, a Nissan deve reestilizar a Frontier produzida na Argentina – o modelo deve chegar ao Brasil no segundo semestre.
Outras marcas que devem trazer novidades para 2021 são a General Motors, com a Chevrolet Montana, e a Toyota, com a Hilux, embora nada tenha sido confirmado ainda pelas filiais das empresas no Brasil.
Outros
Se por acaso você está buscando outra categoria de veículo que não seja um SUV ou uma picape, 2021 também terá novidades interessantes em diferentes categorias de bolso.
A Honda, por exemplo, vai fazer mudanças em sua linha City, trazendo uma nova versão do City normal e criando uma versão hatchback, substituindo a linha Fit.
Já a Renault deve fazer uma reestilização do Kwid, outro veículo que ganhou bastante popularidade nos últimos anos no País.
A Citroën, por sua vez, terá mais uma versão do Citroen C3; para quem está com o bolso mais aberto, outra opção de sedã reestilizado será o Audi A3.
Ainda no departamento de veículos mais luxuosos, a BMW deve trazer ao País o M3, esportivo que vai encher os olhos dos apaixonados por carros.
Como escolher um bom veículo para a minha frota?
Depois de ver todos esses modelos, você deve até estar em dúvida sobre qual deles deve escolher para sua empresa – e olha que só falamos aqui dos lançamentos que vem aí, certo?
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